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（中央社記者管瑞平苗栗縣28日電）國道第二大隊員警今天表示，25日國道1號北上造橋路段散落許多鐵片，造成11部車輛輾過爆胎以及車體損毀，呼籲民眾提供行車紀錄器，揪出肇禍駕駛。國道警察第二大隊造橋分隊指出，25日下午4時許接獲用路人報案，國道1號北上135至145公里，造橋通往頭份路段有鐵片掉落，造成11部車輛輾過爆胎以及車體損毀。受害民眾李姓男子表示，當天開車北上準備參加好友婚禮，行進間看見高速公路上有許多掉落物，雖閃過好幾個鐵板，卻輾過另外1個三角鐵錐，「左前輪」應聲破裂。李姓男子指出，加上自己的車輛，共有9部小型車輛、1部遊覽車以及1輛聯結車受害，其中聯結車油箱還被鐵板擊破，「100多公升柴油全都漏出到路面」，所幸沒有造成人員傷亡。國道員警表示，事後從國道上撿回4塊大型鐵片，每1塊重量約數十公斤不等，懷疑是大型車輛所掉落，目前除調閱沿途監視器畫面，也呼籲用路人提供行車紀錄器畫面，找出肇禍駕駛負起賠償責任，並將依法開罰新台幣3000至6000元罰鍰。1040728

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（中央社記者林孟汝台北28日電）經濟部今天通過台北市新水價公式，不過台北市與台灣水公司想要納入及改善發展方向不同，水源取水成本也不一樣，未來用水大戶水價可能還是會出現「一國兩制」。國內水價20年未調，不僅比國際水價低，且長期存在台北市與台灣省一國兩制水價情況，雖然經濟部今天通過台北市新的水價公式，但全台水價可否統一，水利署及台水公司均保守以對。經濟部預計8月底可將通過的台北市水價公式行文給北市府，北市府研擬水價調整3成的方案即可正式提送台北市議會，趕在明年1月上路。自來水公司則表示，之後雖可依會議結果提出「水價調漲評估報告」，但因還要送中央核准水價調漲方案，有行政程序要走，不一定會同步調漲。台北市目前的水價是反映民國83年時的成本結構，但因近年來電價及各項原物料成本大幅上升，台北市自來水處為避免缺水以及健全供水系統，近10年投資新台幣295.5億元增設與改善供水設施，設施折舊攤提與維護費從83年11.2億元增加至103年21.5億元。依北水處資料，東京目前每度水費為53元、大阪41.9元、首爾為12元，但台灣省則只有10.94元，台北市甚至只有9.02元，低水價不利大戶節水誘因。經濟部次長楊偉甫表示，原則上可以認同台北市新的水價公式所考量的計算原則、分析及成本，台灣省及離島地區都可以適用。不過楊偉甫也強調，因台北市、台灣省水公司的條件不一樣，想要達到的發展及服務水準也不同，加上所在地及水源差異，台北市與台灣省水價要完全一樣，還要一段時間討論。他說，目前台北市暫定的水價調整案，是採分級距漲價，用水愈多漲得愈高，希望提升大戶節能誘因，因此未來台水的水價調整方案，也有可能比照，「但目前還不曉得台水公司時間表」。換句話說，未來除基本的民生用水水價外，台北市與台灣省用水大戶的水價有可能會是「一國兩制」。水利署發言人賴建信則說，由於台北市和台灣省原水成本不同，將來兩地的水價不必然會一樣，但是不是會趨於一致，水利署不預設立場。1040728

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